第295章 鐵路主道建設

修路是發展的第一步,當前林地聯盟的國家裡,大概一半都在路況極差的山區、叢林、沼澤,另外一半雖有水路和相對可行的道路,但這些路也隻能通行小船和簡易馬車。

考慮到無法一次性解決問題,那麼先完成最主要的枝乾部分,在考察和協商後,五大盟約初步同意了修築平整主乾道的計劃,而這個計劃的第一步就是在林地聯盟的勢力範圍修建一縱兩橫的主道,將林地聯盟內核心的主要國

家連接起來。

“主道的起點位於北方法師聯盟的邊境,也就是開關都市‘奇卡斯’,隨後沿著隕星湖西側的原野,一路南下,穿過黑聖德公國、莫裡斯商盟、內湖王國、雪德拉山邦,然後抵達中部的艾爾貞帝國。”

希露媞雅身著黑底白花點綴的學士袍,在地圖上劃出長長的線,然後打上一個小圈。

“艾爾貞帝國作為中部地區最繁華的國家,國土多為平原,可作為交通的樞紐中心,連接南北,也是第一道東西走向的主道途經的核心區域。”

“之後主道繼續南下,抵達盧德爾山國以後,主道向東側稍微偏移,斜向東南方向前進,然後穿過蒲公英之丘,抵達·尤加利聯合”,也就是我們現在所在的地方。”

“之後道路繼續往南,穿過雪蘭莎王國、商都聯合、鷹蠍帳國、雷加斯公國、熱雨沼澤、山鷲之城、綠毒之森、金波古國,最後抵達南方儘頭的石道遺跡。”

這一條縱線大致將林地聯盟一分為二,處在第四大陸南方的中間。

“縱路主道之後,就是兩道橫線主道。”希露是雅繼續介紹勾畫。

“第一道以西部的白嘴峭壁為起始點,向東穿過巨獺高原、礫石山國,飛瀑走道,然後進入下方的河林王國、朵鈴公國、西比爾學城、布蘭卡商盟、艾爾貞帝國、車渠之地、西安達公國,紫暮原野、七葉之丘、穗林山脈。

“第二道以裂石大峽穀為起點,向東前進,經過格莉之森、塞普斯王國、蘇安利帝國、跛鴉原野、尤加利聯合,胡利爾公國、薛比斯草原、黑厄沼澤、幽閉之門。”

希露媞雅將三條主道的線路完整畫出,這三條主道有如人體的骨骼脊柱般,將林地聯盟大部分國家串聯起來,就算有的國家不在線路上,也隻需穿越1-3個國家,就能抵達主道。

其中最具經濟價值的,自然是那條南北走向的主道,因為林地聯盟人口最多,最富裕的幾個國家,都在這條主道附近,而剩下兩道橫向的主道,就冇有這麼繁榮了,主道經過的地方,不少都是荒野,附近國家人口也偏少。

“工程量如此浩大嗎?”一位六階的長老看著三條主線皺眉評估。

“這三條主道若想建成,恐怕得花不知多少資源和人力。”

“是啊,如果要動工,那麼這筆支出最後由誰來付,從所有林地聯盟國家征稅嗎?這可不是什麼好的決定。”

“各個國家的富裕程度不同,且有的距離主道頗遠,如果按同樣的標準征稅,那會引發許多不滿和衝突。”

儘管道路建成後有不少好處,可看到如此浩大的工程量和成本後,不少代表開始打起退堂鼓,有些不想繼續了。

錢,很重要呢,希露提雅看了看在場的情況,知曉如果不能好好解決這個問題,道路的建設肯定要無限期地拖延下去。

她心中雖然有好幾個解決辦法,但這些辦法都需要各方勢力的配合以及協調,可惜以她目前的身份和地位,還不足以有如此高的威望。

被寄予厚望的天才,終究隻是看好她未來的成就,目前還不能兌換為實際的權力和威望。

以希露提雅目前的身份,去林地任何國家都能受到歡迎,可要是想調動各個國家的人力物力,就不是一兩句話能辦成的了。

協商討論數天後,最終林地聯盟的高層隻同意先修建南北走向的那條主道試水,且建設成本由沿途的國家均攤,不經過的國家則不用付錢和參與,當然代價是以後他們想借用主道貿易,需要支付相應的“通行費,用來彌補那

些讚助修建的國家。

過程雖一步步縮水,但好歹也是落實了一項,希露提雅現在也不能要求更多了。

拿到初步讚同的共識後,接下來就是籌備建設資金和人力了。

資金撥款還需要沿途各國計算和撥款,而人力部分則相對簡單,直接由希露媞雅帶隊的法師隊伍即可,他們擁有諸多大型機械,也有不少最近新收的學徒和見習的學者,這些都可參與到建設工作中來。

一來可以減少額外的人員支出,二來可以借助這項大工程讓他們實踐和鍛煉。

根據隨行的高階法師計算,這條南北走向的主乾道建設完畢後,應該能培養出近兩千名‘金蒸’道途的三階正式法師。

主道的建設不僅涉及大量勘探、地基挖填、鐵軌鋪設、火車站建造,還涉及火車工廠的建設、沿途燃料補給站的設立等等。

這些項目完成後,通行的火車可快速運輸沿線的物資北上南下,大大提高沿途各國的經濟活力,也能將糧食運輸帶來的損耗降低一半,賺取更多的利潤。

整個項目預計用五年完成,第一年為試水階段,積累經驗培訓合適的學徒人手,第二年開始,將隊伍分為五個小組,分彆在五個節點同時動工,直到最後將整個南北主道連接貫通起來。

五年的時間,希露媞雅回憶對比前世地球的工業時代效率,不得不說,超凡世界確實有某種優勢,那就是法師們借助法術的力量打穿土層,建造地基,夯實土地,都變得很方便快捷,後續隻需用機械鋪設軌道,然後讓工人安

裝固定即可。

材料什麼的,也不用擔心,直接從法師聯盟那邊運過來,隻需用糧食交換即可,這個價格遠比林地聯盟自己造便宜。

總體來看,這項工程也是雙贏,林地聯盟花費了很小的代價,就獲得了一條成熟的鐵路線路,而法師聯盟也借此有了貿易鐵路,可將聯盟內的工業品和商品源源不斷運輸到林地這邊銷售,然後換取糧食和利潤。

那些工業品和商品會逐漸提低當地國家的生產效率,並刺激更少的消費,在今前形成虹吸效應,也不是越靠近鐵路的城市越發達窮苦,越靠近主乾道所在國家的地區越困難從中獲益,長此以往,人口會快快向那些國家地區聚

集,而冇了充沛的人口,工廠就冇了足夠的工人,並且人員聚集前,也利於教育的普及。

往昔隻冇心後人家才交得起的學費,實行小班集體教育前,費用能降到一個特殊人家也能供得起的程度,而那些接受教育的學生,也能讓林地獲得更少可供篩選的人才,即便資質是夠邁入林地的各小派係組織,也能成為合格

的工人、冇一定知識的技術人員,投入到更低效的生產當中。

時代在後退,哪怕冇些人擔心畏懼那樣的變化,小的趨勢依舊難以阻止,隻是過溫芳提雅冇些壞奇,那個時代的工業和超凡力量結合之前,最前會演變成什麼樣的形式。

即便現在初期和後世冇些相似,但前續發展如果會冇所是同。

魔法科技共存的未來嗎,真是難以想象呢。